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CAIRBULL, basé en chine, se spécialise dans le développement, la conception et la fabrication de casques de sport et de sécurité de la plus haute qualité au meilleur prix. Les casques CAIRBULL sont à l'avant-garde, que ce soit le vélo, le ski, le ski de randonnée, le BMX, l'équitation, l'escalade, l'alpinisme, l'expédition et les casques de sauvetage. CAIRBULL prend les femmes, les jeunes et les enfants en considération de notre série en même temps.
Beaucoup de motards aiment les triathlons et les contre-la-montre, vous trouverez différents types d'aérodynamiquesCasques. Savez-vous choisir un droitCasque aéroDe tant de choix? Il n'y a pas de réponse magique pour vous lorsque vous choisissez le bonCasque aéro. Certains ont même passé beaucoup de temps à effectuer des tests aéro (en soufflerie et vélodrome), mais ils ont trouvé encore plus de questions que de réponses.
Dans cette condition, je vais vous donner un peu de la science derrière pourquoi vous devez porter unCasque aéroEt aussi quelques conseils qui peuvent aider les sportifs à choisir unCasqueLorsque l'essai n'est pas un choix. Autrement dit, vous vous entraînez pour aller de l'avant. Vous pouvez utiliser de l'équipement pour aller plus vite avec un effort donné. Je parle habituellement de la vitesse libre parce que vous vous déplacez plus vite, ou plus efficacement, sans augmenter en forme. Quand on regarde les contre-la-montre (je vois les triathlons comme des contre-la-montre), la vitesse libre (peut-être pas en termes monétaires) entre en jeu. Chaque pièce d'équipement doit être sélectionnée pour minimiser la résistance.
En tant que cyclistes, il faut optimiser la culasse/cylindre pour réduire la traînée. Comment trouver la meilleure façon de le faire? Plusieurs facteurs peuvent influer sur la façon dont un particulierCasque aéroEffectue sur un individu. Les principaux facteurs d'influence sont:
1. La position du vélo
2. Position de la tête
3. Forme du dos
4. Confort
Le problème avec avoir beaucoup d'expérience dans les tests d'athlètes dans les souffleries ou les vélodromes est que vous verrez par vous-même que les règles générales ne s'appliquent pas à tout le monde. ACasqueCela fonctionne bien sur un athlète ne fonctionne pas bien sur un autre. La position de laCasquePeut nous tromper aussi. J'ai vuCasquesCe look le meilleur et ajustement le dos de l'athlète bien en fait test plus lent que ceux qui ne le font pas. J'ai aussi vu un athlète briser la règle aéro en ne pointant pas la queue du casque vers le haut, qui est leur position la plus rapide.
Casques aérodynamiquesSont les équipements les plus rentables en ce qui concerne une meilleure aérodynamique. Avoir un casque droit, ainsi que l'optimisation de votre positionnement, peut gagner des minutes dans votre prochaine course.
Casques de cyclismeSont conçus pour protéger votre tête en cas de collision, mais les cyclistes aérodynamiques qualifiés ont découvert qu'avec une structure intelligente, une tête couverte pourrait voyager dans les airs plus rapidement qu'une tête nue.
Lorsque tous les autres facteurs sont égaux, un cycliste portant unCasque aéroSera plus rapide que le même coureur en utilisant un régulierCasque de vélo. Selon les experts aéro chez Drag2Zero, unAéro CasqueQui est adapté à la position d'un coureur peut valoir 10-15 watts, ce qui au cours d'une jambe de vélo Ironman pourrait se traduire par des gains de temps quantifiables en quelques minutes.
UnCasque aéroPeut offrir le meilleur rapport qualité-prix parce que c'est un si peu d'investissement par rapport à un nouveau vélo ou une paire de roues.
Lors de la sélection d'unCasque aéro, Des facteurs autres que les données en soufflerie doivent être pris en compte...
Coquille
La coque est ce qui donne unCasqueSon profil aérodynamique; Il est fait pour glisser le long du sol si vous vous écrasez et glissez dans les airs pendant que vous roulez. Bien que la forme soit souvent une larme, il y a beaucoup de diversité dans la longueur de la queue. La majorité des fabricants utilisent une surface lisse, mais certains soutiennent que les capitons ressemblant à des balles de golf ajoutent encore plus de zip.
Queue
La taille et la forme d'unCasqueLa queue est un facteur déterminant de son efficacité pour un cavalier donné. Si elles restent plates contre votre dos, les longues queues peuvent être assez aérodynamiques. Cependant, si vous fuyez la tête ou que vous ne roulez pas avec un dos plat, tous les avantages peuvent rapidement devenir des pertes. Un casque avec une queue plus courte ou un sans un serait préférable.
Mousse
La mousse de polystyrène expansé (EPS), qui se veut sacrificielle, est ce qui absorbe l'énergie d'impact d'un crash. C'est pourquoi vous devriez inspecter en profondeur votreCasqueAprès un crash ou si elle est larguée, même si la coque ne montre aucun signe de dégâts.
Évents
Les évents vont toujours être un compromis entre refroidissement et aérodynamique sur unCasque aéro. Ils créent de la traînée en puisant de l'air, ce qui provoque des turbulences; Cependant, sans ventilation, vous courrez le risque de surchauffe.
Visière
Selon la logique, une visière devrait réduire la traînée puisqu'elle lisse le profil frontal de votreCasqueEt face. Des essais indépendants en soufflerie sur certains modèles ont cependant révélé qu'ils sont plus rapides sans visière. Le risque de surchauffe et de buée doit également être pris en compte, mais ils ont un aspect frais.
Berceau et sangles
En réduisant le profil frontal de votreCasqueEt face, une visière devrait théoriquement minimiser la traînée. Sur d'autres modèles, des essais indépendants en soufflerie ont cependant montré qu'ils sont plus rapides sans visière. Elles ont l'air sympa, mais il y a un risque de surchauffe et de buée qu'il faut envisager ainsi.
